动力系统工程研究所

动力系统工程研究所
副高级职称(按拼音排序)

韩恺

 

 

 
姓  名 韩恺
职  称 副教授
学  院 机械与车辆学院 
专  业 动力机械及工程
办公地址
北京理工大学           
邮  编 100081                                           
办公电话 010-68912295
邮  箱  autosim@bit.edu.cn
 
研究方向

    车辆动力系统设计与匹配;内燃机燃烧过程仿真。
    研究领域为动力系统的匹配、燃烧等。主要以车用动力系统为研究对象,针对大幅度提高动力系统功率密度和效率、降低排放所面临的系统匹配与集成设计、系统性能的最优控制、快速与高效燃烧等难题,开展动力系统性能匹配与建模、燃料设计与燃油雾化燃烧的理论和方法研究。公开发表论文30多篇,以第一作者或通讯作者发表SCI检索论文6篇。以第一发明人获得授权发明专利3项。获得国防科技进步二等奖和三等奖各1项,获得北京市高等教育教学成果二等奖1项,获得北京理工大学第九届青年教师教学基本功比赛三等奖。

教育经历
09/2006 – 03/2010,北京理工大学,动力机械及工程,博士
09/2002 – 03/2005,北京理工大学,动力工程及工程热物理,硕士
09/1998 – 07/2002,北京理工大学,热能与动力工程,学士
工作经历
07/2014 - 至今,北京理工大学,机械与车辆学院,副教授
04/2010.4 – 07/2014,北京理工大学,机械与车辆学院,讲师
04/2005 – 08/2006,长城汽车设计有限公司,CAE工程师
代表性论文及研究项目
[1] Han Kai, Yang Bo, Zhao Changlu, et al. Experimental study on evaporation characteristics of ethanol–diesel blend fuel droplet. Experimental Thermal Fluid Science, 2016, 70:381-388. (SCI影响因子:1.990)
[2] Ma Xiaokang, Zhang Fujun, Han Kai*, et al. Evaporation characteristics of acetone–butanol–ethanol and diesel blends droplets at high ambient temperatures[J]. Fuel, 2015, 160:43-49. (SCI影响因子:4.091)
[3] Han Kai, Zhao Changlu, Fu Geng, et al. Evaporation characteristics of dual component droplet of benzyl azides-hexadecane mixtures at elevated temperatures. Fuel, 2015, 157:270–278. (SCI影响因子:4.091)
[4]  Zhu Zhenxia, Fujun Zhang, Changjiang Li, Taotao Wu, Kai Han*, et al. Genetic algorithm optimization applied to the fuel supply parameters of diesel engines working at plateau. Applied Energy, 2015, 157:789-797. (SCI影响因子:5.613)
[5]  Zhu Zhenxia, Zhang Fujun, Li Changjiang, Han K*. Calibration for Fuel Injection Parameters of the Diesel Engine Working at Plateau via Simulating. Advances in Mechanical Engineering, 2014, 6:110-121.  (SCI影响因子:0.5)
[6]  韩恺, 吴滔滔, 赵长禄, 等.基于DOE和神经网络的增压柴油机实时模型建模方法研究. 内燃机工程, 2014, 35: 57-62. (EI)
[7] 韩恺, 赵长禄, 付耿, 等. 苄基叠氮复合柴油液滴蒸发特性及影响因素的试验. 内燃机学报. 2014, 32: 32-37. (EI)
[8]  Li Ruixue, Huang Ying, Li Gang, Han Kai*, et al. Calibration and Validation of a Mean Value Model for Turbocharged Diesel Engine. Advances in Mechanical Engineering, 2013, 5:99-119. (SCI影响因子:0.5)
[9] 韩恺, 朱振夏, 张付军, 等.可调复合增压柴油机高原功率恢复方案研究. 兵工学报, 2013, 34:129-136. (EI)
[10] 韩恺, 马世博, 付耿. 一种高温高压单液滴蒸发与燃烧装置, 2013.10, 中国, ZL 201310226776.0.
[11] 韩恺, 张付军, 马小康, 等. 一种可调复合增压进气系统, 2013.10, 中国, ZL 201310219054.2.
[12] 韩恺, 马小康, 张付军. 一种旋流管式空气滤清器的流量调节装置和方法, 2012.10, 中国,ZL 201210424609.2.
成果及荣誉
2015,获得北京理工大学第九届青年教师教学基本功比赛三等奖
2013,获得第七届北京市高等教育教学成果二等奖(排名第五)
2013,获得国防科技进步二等奖(排名第二)
2012,获得国防科技进步三等奖(排名第五
重要学术会议
1. 韩恺, 杨波, 马小康, 等. 苄基叠氮复合柴油液滴燃烧特性试验研究, 中国工程热物理学会燃烧学分会2015年年会, 北京, 中国, 2015. (口头报告)2. 韩恺, 宋国倩, 金旻婧, 等. 柴油液滴高温蒸发的数值模拟, 中国工程热物理学会燃烧学分会2015年年会, 北京, 中国, 2015. (口头报告)
3. Yang Bo, Han Kai, Ma Xiaokang, et al. Experimental study on the evaporation characteristics of biodiesel and ethanol droplets at elevated temperatures, the 10th Asia-Pacific Conference on Combustion, Beijing, China, 2015. (口头报告,Session Chair)
4. 马小康, 韩恺, 张付军, 等. 丁醇柴油混合燃料液滴蒸发特性实验研究, 2015年中国内燃机学会燃烧节能净化分会,洛阳, 中国, 2015. (主旨报告)
5. 韩恺, 宋国倩, 付耿, 等. 基于有效扩散模型的苄基叠氮-正十六烷复合燃油液滴蒸发特性研究, 中国工程热物理学会燃烧学分会2014年年会, 西安, 中国, 2014. (口头报告)
6. 史建伟, 赵长禄, 韩恺, 等. 苄基叠氮正十六烷液滴蒸发特性试验研究, 中国工程热物理学会燃烧学分会2014年年会,西安, 中国, 2014. (口头报告)
7. Fu, Geng, Zhao Changlu, Song, Guoqian, Han Kai, Li Yuchuan. Multi-component Vaporization Model for Hexadecane-Benzyl Azide Droplets without Liquid Phase Reaction. The 6th International Conference on Applied Energy – ICAE2014, Taipei, TAIWAN, 2014. (口头报告)
8. Han Kai, Fu Geng, Zhao Changlu, et al. An experimental study of the vaporization characteristics of Diesel-Benzyl azides blend droplets, ASME 2013 Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference, ICEF 2013, Michigan, USA, 2013.(口头报告)
9. 韩恺,付耿,赵长禄,马世博.苄基叠氮化合物单液滴蒸发特性试验研究.中国工程热物理学会燃烧学分会2013年年会, 重庆, 中国, 2013. (口头报告)
社会职务
承担项目情况
1. HTF5980A 发动机冷却系统散热性能仿真计算. 横向项目(2015-2016年,主持)
2. HTF5980B 发动机冷却系统散热性能仿真计算. 横向项目(2015-2016年,主持)
3. 叠氮复合柴油单液滴蒸发特及气爆雾化机理研究. 国家自然科学基金青年项目(2014-2016年,主持)
4. BF6M1015CP-3柴油机增压匹配开发. 横向项目(2014-2015年,主持)
5. 电源车热环境仿真计算分析. 横向项目(2012-2013年,主持)